JBRacing Factory

L'Husaberg est partie... Et oui le projet de faire Street Tracker c'est arrêté, suite à des pb récurrents de démarrage, et un gros manque de motivation, donc tous est partie dans la Manche chez un passionné d'Husaberg qui en fera certainement un bon usage... La  fin d'une histoire de 15 ans, et le début d'un nouveau projet !.

Une nouvelle venue, Honda CB 650 RC03 de 1979... Le garage est un peu petit, mais on optimise, l'objectif est de faire un cafe racer sympas, simple, facile à utiliser et surtout ce faire plaisir aussi bien en roulant qu'au garage... Mais d'abord il y un peu de boulot.

Quelques photos d'un WE au Mans (pluvieux), mais inoubliable, surtout à deux... Vivement 2014.

The style !!!!

La béte ne voulant plus démarrer (pourtant le moteur est quasi neuf, il a tourné maxi 10h en 10 ans !!), deux solutions... Poubelle (et oui j'y pensais), ou on essaye de faire un peu de mécanique... Le moteur a été mis de coté, une selle et reservoir de Triumph Thruxton a été sorti d'une casse, le point de départ.

 Ensuite les suspensions

AR, découpe de la fixation d'origine, un quart de tour à l'amortisseur, et réalisation d'un nouveau support pour la tête de l'mortisseur, gain -10cm.

A l'avant, découpe des ressorts (-8 cm) et mise en place d'une cale de 10 cm sur la tige de piston, gain avec le mise place de cale sur le la compression des ressorts -12 cm. Il reste à essayer avec de l'huile...

Fin de la première étape.

 Once upon a time... Dans un endroit loin de tous et pluvieux, un doux rêveur voulait transformer ça..

En ça...

On a le droit de rêver.

Plus sérieusement, un peu d'histoire. La moto de départ est un 501 FE Husaberg (et oui cela existe...), de 1995, un gros mono 4T Suédois à l'ancienne, et qui démarre quand il veut... J'aurais certainement pu choisir plus facile comme base de départ, mais elle était dans le garage, donc on va commencer avec ça, et on verra bien.