C'est parti.

La béte ne voulant plus démarrer (pourtant le moteur est quasi neuf, il a tourné maxi 10h en 10 ans !!), deux solutions... Poubelle (et oui j'y pensais), ou on essaye de faire un peu de mécanique... Le moteur a été mis de coté, une selle et reservoir de Triumph Thruxton a été sorti d'une casse, le point de départ.

 Ensuite les suspensions

AR, découpe de la fixation d'origine, un quart de tour à l'amortisseur, et réalisation d'un nouveau support pour la tête de l'mortisseur, gain -10cm.

A l'avant, découpe des ressorts (-8 cm) et mise en place d'une cale de 10 cm sur la tige de piston, gain avec le mise place de cale sur le la compression des ressorts -12 cm. Il reste à essayer avec de l'huile...

Fin de la première étape.